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  作为进口轿跑SUV，宝马X2最突出亮点就是纯粹的驾控质感。2.0T四缸发动机动力储备充足，城市超车、高速再加速从容不迫，7速湿式双离合换挡响应干脆，运动模式下油门跟脚，转向手感紧致，过弯侧倾控制优秀，保留了宝马经典的驾驶特质。车内前排运动座椅包裹性出色，支撑到位，长时间单人通勤不容易疲劳。市区综合油耗控制在8L/100km，日常通勤燃油经济性在2.0T车型中属于较好水平。

  溜背造型带来颜值的同时牺牲了后排空间与头部余量，后排腿部空间局促，后排坐垫偏短偏硬，靠背角度调节有限。

  230km纯电续航日常通勤完全够用，平时上下班用电，几乎不需要加油。这台超越版带天神之眼C智驾、前排座椅通风加热，性价比很高。车内空间宽敞，底盘滤震家用很舒服，亏电油耗不高，没有续航焦虑，还有外放电，出游很方便。

  没有天窗，高速上风噪、胎噪偏大。亏电状态下发动机介入噪音明显。内饰硬塑料比较多，车漆偏薄。没有电动尾门，开关尾门不够方便。

  家用代步很合适，看重低成本、大空间和智驾的可优先考虑，对隔音、内饰质感要求高建议慎重。

  先说油耗，这应该是我对轩逸最满意的地方。平时主要在市区开，早晚高峰堵车也比较多，目前综合油耗基本在5L/100km左右。舒适性也是轩逸显而易见的优势，尤其是座椅，坐起来比较柔软，长时间开车也不会感觉特别累。空间表现属于比较实用的水平，前排不需要过多的担心，后排腿部空间也还不错。后备厢平时放几个行李箱、购物袋都没问题，家用完全够。

  首先就是内饰设计比较普通，现在看确实谈不上特别有科技感；其次就是高速再加速能力平平，超车的时候需要提前留出余量。

  油门响应快，运动模式下加速很爽，底盘扎实，开起来也不觉得车大。内饰质感、隔音和座椅舒适性都不错，后排空间宽敞，日常家用、跑长途都挺舒服，整体配置也比较丰富。

  市区堵车时油耗偏高，低速偶尔还有轻微顿挫。车内储物空间不太方便，车机偶尔会有反应慢的情况，部分功能操作也稍显繁琐。

  整体来说，奥迪A6L的表现比较均衡，动力、空间、舒适性和豪华感都能兼顾。虽然油耗和平顺性还有提升空间，但作为家用兼顾商务出行，还是挺满意的。

  这个车的外观设计我很喜欢，极简主义，非常清新淡雅。内饰质感不错，用料相当扎实，触感挺高级~配置就不用说了，华为的这套东西真的很好用，无论是功能的丰富性还是实际交互感受都很好，否则也不可能会成为这个车的最大卖点！

  目前的使用感受基本满意，尚界这个品牌就是主打年轻消费者，所以设计理念相较另外几个“界”，还是有些不一样的，我个人很喜欢。不过，我还是希望上汽能加把劲，毕竟H5的销量我看好像跟其它兄弟们，差的是比较多。